Frutteto, Vigneto

FRUTTETO

Potenza:90-115 CV
Cilindri3 - 4
Peso3290-4105 kg
Passo:2044-2174 mm

Il nuovo SAME Frutteto rappresenta un ulteriore passo avanti in termini di configurabilità, comfort e prestazioni rispetto al predecessore. Con lo Stage V, il nuovo Frutteto ha mantenuto le dimensioni …

Il nuovo SAME Frutteto rappresenta un ulteriore passo avanti in termini di configurabilità, comfort e prestazioni rispetto al predecessore. Con lo Stage V, il nuovo Frutteto ha mantenuto le dimensioni compatte e lo stesso cofano spiovente che hanno fatto la fortuna di questa gamma. Alle già apprezzate dotazioni, come la trasmissione HML e l'assale anteriore sospeso ActiveDrive, sono state aggiunte nuove caratteristiche tra cui la cabina a pavimento piatto, il sistema di filtrazione Cat.4, nuove configurazioni idrauliche e nuove opzioni di trasmissione.

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Panoramica

  • Motore
  • Trasmissione
  • Impianto idraulico
  • PTO
  • Freni
  • Cabina
Tecnologia compatta e pulita per le massime performance.

I SAME Frutteto possono essere equipaggiati con i FARMotion 35 e 45 da 3 o 4 cilindri, lasciando la possibilità al cliente di configurare al meglio il trattore in base alle proprie esigenze: 3 cilindri per massimizzare la compatezza del trattore, grazie al passo contenuto, o 4 cilindri per massimizzare le prestazioni grazie alla cilindrata tra le più generose del segmento. Entrambe le versioni brillano per componenti tecnologiche come il Common Rail da 2.000 bar, il sistema di filtrazione PowerCore e la ventola viscostatica, elementi che garantiscono prestazioni elevate mantenendo contenuti i consumi e le emissioni. Il pacchetto completo di post-trattamento dei gas di scarico, utilizzato per rispondere alle stringenti normative Stage V, è stato sapientemente integrato dagli ingegneri SAME in modo tale da mantenere un profilo del cofano rastremato e spiovente per garantire un'ottima visibilità.

Cambio perfetto per il giusto mix tra filari e il trasporto su strada.

La scelta della trasmissione del Frutteto può andare dalle 4 alle 5 marce con cambi marcia precisi e fluidi, ben rapportati per velocità dai 200 m/ora fino a 40 km/h "ECO" per ottenere la massima velocità desiderata ed economizzare il carburante. Disponibile in versione con cambio meccanico o con cambio semi-powershift con fino a 3 rapporti sotto-carico per un totale di 45 velocità in avanti ed altrettante in retro. Confermate le versioni LS con inversore meccanico e le GS con inversore idraulico. I modelli GS offrono in base le funzionalità "Comfort Clutch", che permette di attivare la frizione semplicemente premendo un pulsante sulla leva del cambio, e "Stop&Go", che permette di fermare il trattore semplicemente premendo il pedale del freno. 

Idraulica Frutteto: per chi chiede flessibilità per le esigenze di varie attrezzature specifiche.

Per le colture specializzate come il frutteto, il vigneto o il vivaio, i trattori SAME Frutteto mettono a disposizione un impianto idraulico altamente configurabile con portate da 48 fino a 64 l/min. Indipendentemente dalla portata della pompa il flusso è interamente dedicato ai distributori e al sollevatore. Anche per quanto riguarda il numero di distributori, le opzioni a disposizione dell'utente sono in grado di soddisfare ogni esigenza. In particolare la nuova configurazione dei distributori ventrali può essere personalizzata in base alle esigenze dei clienti. Il sollevatore posteriore è in grado di sopportare carichi davvero impegnativi con una capacità di sollevamento di ben 3.940 kg. Quello anteriore fino a 1.500 kg. 

Massima versatilità.

I nuovi trattori della famiglia Frutteto sono dotati di serie di due velocità della PTO, 540 e 540 ECO alle quali si possono aggiungere la PTO 1000 e la PTO sincronizzata, indispensabile per l’utilizzo con i rimorchi trazionati. È possibile scegliere tra un codolo fisso o un codolo rimuovibile. I nuovi Frutteto con cabina offrono anche la funzione PTO Auto, che rende automatico l’innesto e il disinnesto della presa di forza in funzione della posizione dell’attrezzo collegato all’attacco a 3 punti, mentre le altre opzioni per i Frutteto comprendono una PTO 1000 anteriore.

Comfort, manovrabilità e sicurezza in qualsiasi condizione.

Come da tradizione SAME, anche i nuovi Frutteto sono equipaggiati con i freni a disco in bagno d’olio sull’assale anteriore, per garantire la sicurezza operativa in qualsiasi condizione. Per i modelli con cabina è anche disponibile l'avanzato assale anteriore con il sistema di sospensioni a ruote indipendenti, ActiveDrive, che interagisce con la funzione DTC (Differential Traction Control). La sospensione dell'assale anteriore indipendente ActiveDrive si adatta automaticamente, e in tempo reale, a velocità del veicolo e angolo di sterzo.

Interni cabina ergonomici e confortevoli per il massimo piacere di guida.

Una cabina spaziosa che offre tanto comfort e visibilità, in qualsiasi condizione di utilizzo. Il pavimento della cabina è completamente piatto e i sono comandi posizionati in modo razionale ed equilibrato nella nuova console. La posizione di guida è perfettamente adattabile grazie alla multiregolazione della colonna sterzo. La cabina è pressurizzata ed è disponibile con sistema di filtrazione di Categoria 4 per proteggere il conducente durante le operazioni di trattamento con prodotti fitosanitari. L'ampia vetratura, permessa dalla struttura a 4 montanti, il parabrezza allungato e il tettuccio sollevabile nella parte posteriore garantiscono un'ottima visibilità in ogni condizione operativa.

Specifiche tecniche

ASM

Un sistema elettronico che innesta e disinnesta automaticamente la trazione alle ruote anteriori e il bloccaggio del differenziale in funzione di angolo di sterzata, velocità e posizione del sollevatore posteriore (a seconda del modello).

SDD

Steering Double Displacement. Questa è una pompa sterzo a doppio rotore attivata e disattivata con un pulsante. Un’elettrovalvola dedicata modifica la portata della pompa sterzo. Questo permette effettuare tutte le manovre dimezzando i giri volante.

ActiveDrive

Sospensione anteriore idropneumatica a controllo attivo e a ruote indipendenti. Grazie a una centralina espressamente dedicata, è possibile controllare la reattività della singola sospensione, per ottenere un comportamento dinamico estremamente efficace, garantendo al contempo un’eccezionale precisione di intervento nelle lavorazioni meccanizzate della chioma.

Anti-dive and anti-roll

Il sistema “Anti-dive” rende la frenata sicura in quanto viene impedito “l’affondamento” dell’avantreno e il conseguente spostamento del baricentro. La funzione Anti-roll, inoltre, adatta automaticamente lo smorzamento in funzione dell’angolo di sterzata e della velocità per garantire stabilità e aderenza, soprattutto nelle curve durante il trasporto su strada.

DTC

DTC è acronimo di Differential Traction Control: è un differenziale a controllo elettronico con sistema di bloccaggio automatico e progressivo. I differenziali anteriore e posteriore intervengono nel bloccaggio delle ruote anteriori al 100%, per garantire una trazione costante al variare dell’aderenza. Grazie al DTC le prestazioni in campo e su strada vengono sensibilmente migliorate.

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Technologies available on FRUTTETO:

SDF Data Management

SDF Extracare

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